Alfa Romeo Montreal

El Alfa Romeo Montreal escondía bajo su elegante carrocería una de sus principales señas de identidad: un extraordinario motor V8 de 2,6 litros, derivado de la mecánica empleada en competición por la marca italiana. Este propulsor, dotado de una marcada personalidad deportiva, desarrollaba 200 CV, ofreciendo unas prestaciones acordes con la imagen y el carácter del coupé.

Su configuración de ocho cilindros, acompañada por una respuesta enérgica y un sonido característico, convirtió al Montreal en uno de los modelos más especiales de Alfa Romeo durante la década de 1970. La combinación entre diseño italiano, tecnología y prestaciones hizo de este coupé un automóvil único dentro de la historia de la marca.

El Alfa Romeo Montreal fue producido entre 1970 y 1977 y se convirtió en uno de los modelos más singulares de la historia de la marca italiana. Bajo la elegante carrocería diseñada por Marcello Gandini para Bertone, escondía un espectacular motor V8 de 2.593 cm³, capaz de desarrollar 200 CV a 6.500 rpm.

El origen del Montreal se encuentra en un prototipo presentado en 1967 en la Expo 67 de Montreal, Canadá. Alfa Romeo encargó a Bertone la creación de un automóvil que representara la visión de la marca sobre el deportivo del futuro. Marcello Gandini diseñó una atractiva carrocería coupé de líneas modernas, caracterizada por soluciones estilísticas que posteriormente se convertirían en las señas de identidad del modelo de producción.

El éxito que despertó aquel prototipo fue tan importante que, cuando Alfa Romeo decidió llevarlo a la producción, adoptó el nombre de Montreal, en homenaje a la ciudad canadiense donde había sido presentado.

Aunque el diseño exterior evolucionó respecto al prototipo original, el modelo definitivo recibió una mecánica de auténtico carácter deportivo. Su V8 de 2,6 litros, derivado de la experiencia de Alfa Romeo en competición, incorporaba inyección mecánica SPICA y un sofisticado sistema de lubricación por cárter seco.

Este último sistema permitía mantener una alimentación de aceite más eficaz en condiciones de conducción exigentes y posibilitaba instalar el motor en una posición más baja, contribuyendo a reducir el centro de gravedad del vehículo. La potencia se transmitía directamente a las ruedas traseras, proporcionando al Montreal un comportamiento acorde con su carácter deportivo.

Con sus 200 CV, un peso aproximado de 1.270 kg, una aceleración de 0 a 100 km/h en alrededor de 7 segundos y una velocidad máxima cercana a los 220 km/h, el Alfa Romeo Montreal se convirtió en uno de los grandes deportivos italianos de su época.

Su combinación de diseño de Bertone, ingeniería Alfa Romeo y un extraordinario motor V8 hizo del Montreal un automóvil diferente, convirtiéndolo con el paso del tiempo en uno de los clásicos más deseados y reconocibles de la marca del Biscione.

Ficha Técnica

Fabricante

Marca   Alfa Romeo

Modelo  Montreal

Producción  1970–1977

Carrocería  Coupé 2+2

Diseño   Marcello Gandini – Bertone

Plazas  4

Mecánica

Motor   V8 a 90°

Cilindrada  2.593 cm³

Distribución  Doble árbol de levas en cabeza por bancada (DOHC)

Válvulas   16

Alimentación   Inyección mecánica SPICA

Potencia máxima  200 CV a 6.500 rpm

Par máximo  235 Nm a 4.750 rpm aprox.

Transmisión  Propulsión trasera

Cambio  Manual de 5 velocidades

Embrague  Monodisco en seco 

Lubricación  Cárter seco

Suspensión delantera  Independiente

Suspensión trasera  Eje rígido con sistema de Watt

Frenos delanteros  Discos

Frenos traseros  Discos

Dirección  Cremallera

0–100 km/h Aproximadamente 7,1 segundos

Velocidad máxima  Aproximadamente 220 km/h

Dimensiones y Chasis

Longitud   4.220 mm

Anchura  1.672 mm

Altura  1.205 mm

Batalla  2.350 mm

Peso  Aproximadamente 1.270 kg

Depósito de combustible  63 litros