Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este

Vittorio Jano fue uno de los diseñadores más destacados del desarrollo del Alfa Romeo 6C y encontró un equilibrio perfecto entre ligereza y potencia. 

El Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este pasó a formar parte de la historia del automóvil gracias a una combinación excepcional de elegancia, deportividad y artesanía. Su carrocería, fabricada a mano, presentaba una silueta de líneas suaves y equilibradas, acompañada por un frontal de marcado carácter Alfa Romeo. La característica parrilla delantera, rematada con el emblemático logotipo del Biscione, aportaba al conjunto una personalidad inconfundible.

El diseño de esta carrocería dio lugar a una de las versiones más admiradas de la saga 6C 2500. Entre ellas destaca especialmente el 6C 2500 SS Villa d’Este de 1951, considerado actualmente uno de los grandes exponentes del diseño automovilístico italiano de la posguerra.

Para dar forma a esta elegante carrocería, Alfa Romeo recurrió a Carrozzeria Touring, responsable de desarrollar el diseño mediante su revolucionario sistema de construcción Superleggera. La utilización de una estructura ligera permitió combinar una cuidada elaboración artesanal con un peso contenido. En total, se construyeron 31 ejemplares coupé con esta configuración, convirtiéndolos en vehículos especialmente exclusivos.

Pero el Villa d’Este no era únicamente un automóvil concebido para admirar su estética. Bajo su elegante carrocería se escondía un auténtico deportivo, capaz de ofrecer unas prestaciones destacadas para su época. Al mismo tiempo, su configuración permitía utilizarlo como un cómodo automóvil para realizar largos desplazamientos, especialmente pensado para viajar en pareja.

El Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este incorporaba suspensión independiente en las cuatro ruedas, una solución técnica que contribuía a mejorar su comportamiento y confort de marcha. Su motor desarrollaba aproximadamente 110 CV a 4.800 rpm, permitiéndole alcanzar una velocidad máxima cercana a los 170 km/h.

Con su combinación de diseño artesanal, tecnología, prestaciones y exclusividad, el Alfa Romeo 6C 2500 SS Villa d’Este representa a la perfección el espíritu de los grandes automóviles italianos de la época y es, sin duda, una de las creaciones más bellas de la historia de Alfa Romeo.

Ficha Técnica

Fabricante

Marca Alfa Romeo

Modelo  6C 2500 Super Sport Villa d’Este

Año  1949–1952

Carrocería Berlinetta Coupé

Carrocero Touring Superleggera

Unidades fabricadas  31

Mecánica

 Motor  6 cilindros en línea

Ubicación  Delantero, longitudinal

Cilindrada  2.443 cm³

Diámetro x carrera  72 x 100 mm

Distribución  Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)

Válvulas  2 por cilindro

Alimentación  3 carburadores monocuerpo

Potencia  105 CV a 4.800 rpm

Transmisión Propulsión trasera

Cambio  Manual de 4 velocidades + marcha atrás

Embrague Monodisco en seco

Suspensión delantera  Independiente, brazos longitudinales, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos

Suspensión trasera Independiente, brazos longitudinales, barras de torsión y amortiguadores hidráulicos

Frenos  Tambores hidráulicos en las cuatro ruedas

Dimensiones y chasis

Batalla  2.700 mm

Longitud  4.580 mm*

Anchura  1.780 mm*

Altura  1.500 mm*

Peso  1.420 kg

Velocidad máxima  165 km/h

Unidades producidas 36 según Museo Alfa Romeo

Fotografías propiedad de www.classicdriver.com

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