Alfa Romeo Tipo 332 Daytona Coupe 1968
Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona Coupe. La máquina de la competición.
El Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona Coupé de 1968 es toda una leyenda de la competición y uno de los modelos más emblemáticos de la historia deportiva de Alfa Romeo.
El Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona Coupé de 1968 nació a partir del Spider que, un año antes, había demostrado todo su potencial, especialmente en las carreras de montaña. La evolución hacia una carrocería coupé permitió mejorar su comportamiento aerodinámico y adaptarlo a las exigencias de los diferentes circuitos.
El debut del nuevo Tipo 33/2 Daytona Coupé tuvo lugar en las 24 Horas de Daytona, donde la pareja formada por Mario Andretti y Lucien Bianchi consiguió una magnífica quinta posición, demostrando desde el primer momento la competitividad del deportivo italiano.
Bajo su carrocería se encontraba un sofisticado motor V8 de 1.995 cm³, capaz de desarrollar alrededor de 270 CV a 9.000 rpm, una cifra extraordinaria para la época. En determinadas pruebas, como la Targa Florio y Brands Hatch, también se utilizó una versión de mayor cilindrada, de 2.510 cm³, buscando adaptar las prestaciones del Tipo 33 a las características de cada competición.
Alfa Romeo desarrolló diferentes configuraciones de carrocería, empleando una cola corta o una cola larga dependiendo de las características del circuito. Esta posibilidad permitía optimizar la aerodinámica y alcanzar un equilibrio entre velocidad punta y comportamiento en curva.
El Tipo 33/2 también tuvo una destacada actuación en las 24 Horas de Le Mans, donde Lucien Giunti y Nanni Galli llevaron su Alfa Romeo hasta una extraordinaria cuarta posición, un resultado que confirmó el enorme potencial del proyecto.
El Tipo 33/2 Daytona Coupé se convirtió así en uno de los grandes protagonistas de la competición internacional de finales de los años sesenta y en uno de los automóviles que mejor representan la tradición deportiva
de Alfa Romeo: ingeniería, ligereza, innovación y pasión por las carreras.
Ficha técnica
Fabricante
Marca Alfa Romeo
Modelo Tipo 33/2 Daytona Coupé
Año 1968
Categoría Prototipo de competición – Grupo 6
Carrocería Coupé, fibra de vidrio
Mecánica
Motor V8 a 90°, trasero longitudinal
Cilindrada 1.995 cm³
Diámetro x carrera 78 × 52,4 mm
Distribución 4 árboles de levas en cabeza
Alimentación Inyección indirecta Lucas
Encendido Doble encendido, 2 distribuidores, 2 bobinas y 2 bujías por cilindro
Lubricación Cárter seco
Potencia 270 CV a 9.600 rpm
Transmisión Propulsión trasera
Cambio Manual de 6 velocidades + marcha atrás
Embrague Monodisco en seco, accionamiento hidráulico
Chasis Estructura tubular soldada
Suspensión delantera Independiente, brazos transversales, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora
Suspensión trasera Independiente, brazos transversales, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora
Frenos Discos en las cuatro ruedas, circuito doble; traseros interiores
Dimensiones y chasis
Longitud 3.960 mm
Anchura 1.760 mm
Altura 980 mm
Batalla 2.550 mm*
Peso 580 kg
Velocidad máxima 298 km/h, con carrocería de cola larga
Fotografías propiedad de www.periodismodelmotor.com
Enlaces del Alfa Romero tipo 332 Daytona coupe:
Autodelta
Empresa para desarrollar vehículos para la competición.
Carlo Chiti
Famoso diseñador de motores y coches de carreras.
Pasión por los vehículos clásicos y admiración por la historia de la automoción, donde diseño, ingeniería y emoción se unen para crear un legado atemporal.
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